อากาศพลศาสตร์แบบชาวบ้าน สำหรับรถกระบะ
อาจจะไม่มีประโยชน์ที่จะไปอธิบายอากาศพลศาสตร์ให้ชาวบ้านฟังครับ แต่ถ้าบอกว่ามีวิธีดัดแปลงรถให้ประหยัดน้ำมันได้มาก บางทีอาจถึง 11-12% อย่างนี้น่าสนใจกว่า
มีงานวิจัยมากมายในสหรัฐ บางอันทำโดยนาซ่า อีกหลายอันทำโดยมหาวิทยาลัย ทั้งหมดเท่าที่ตรวจสอบมา ให้ตัวเลขเดียวกันคือ 11-12% จากการบังคับอากาศที่มาปะทะกับรถยนต์ให้ไหลผ่านรถไปอย่างรวดเร็ว เมื่อไหลผ่านรถไปแล้ว บังคับไม่ให้เกิดลมวน ซึ่งจะดูดรถเอาไว้ทำให้ต้องใช้พลังงานในการขับเคลื่อนมากขึ้น
คลิปแรกเป็นกระแสอากาศ ซึ่งไหลผ่านกระบะปกติ สังเกตลมหมุนวน (turbulence) ทั้งด้านบนและด้านล่างของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่ออากาศไหลผ่านเก๋งของคนขับไปแล้ว
คลิปที่สอง เป็นรถกระบะธรรมดา ที่เปิดท้ายเอาไว้ (น่าจะผิดกฎหมายจราจรไทย) แต่มีลมวนน้อยกว่าคลิปแรก ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่า
คลิปที่สาม ใช้ผ้าใบขึงตึง ปิดช่องว่างในส่วนบรรทุกของเอาไว้ ถูกกฎหมายการจราจรทางบก และต้นทุนไม่แพง
สังเกตว่าลมวน (turbulence) มักเกิดขึ้นตรงที่มีการหักมุมลงอย่างมาก เช่นหลังเก๋งคนขับ และท้ายรถหลังกระบะ หากมีทุนรอนพอจะปรับปรุงรูปร่างภายนอกของรถได้ ก็มีวิธีลด turbulence ได้อีก เช่น
« « Prev : พระดินเหนียวสอนอะไร
Next : สวนกล่อง » »
2 ความคิดเห็น
[...] เช่นเดียวกับอากาศพลศาสตร์แบบชาวบ้าน สำหรับรถกร… รถเมล์ รถโค๊ช รถลาก ฯลฯ ที่มีรูปร่างตัน ต้านอากาศ ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานแม้แต่จะรักษาความเร็วให้คงที่ครับ [...]
จากการจำลอง ยังสามารถนำไปสู่การกระจายของมลพิษจากรถแต่ละคันได้ด้วยเลยครับ ว่า CO มันไหลไปในอากาศอย่างไร เช่น มอร์เตอร์ไซต์ที่ขับตามหลังมากแบบไม่สวมกันน็อคนี่แบบไหนโดนเต็มๆ แต่เนื่องจากเรามองไม่เห็นควันพิษเหล่านี้ แต่จมูกบอกเราได้ครับ
หากเราออกแบบให้เกิดลมวนแล้วทำให้ส่งเป็นแรงขับในการผลักรถไปข้างหน้าได้ด้วยก็จะยอดเยี่ยมเลยนะครับ