บุก Crisis Camp
อ่าน: 3945บ่ายนี้ ผมบุกวอร์รูมของเครือข่ายอาสาช่วยเหลือผู้ประสบภัยพิบัติภาคประชาชน เพิ่งเปิดดำเนินการบ่ายนี้เองครับ แต่มีอาสาสมัครตัวจริงเข้าทำงานแล้ว
(ผม)ยังไม่มีอะไรทำมากนักครับ คือว่าไม่ได้เอาโน๊ตบุ๊คไป — ไม่ใช้โน๊ตบุ๊คมาสองปีแล้วครับ มีอะไรฉุกเฉิน เปิดมือถือแทนตลอด
วันนี้มีประเด็นน่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลที่ไม่ค่อยเข้ามาที่ศูนย์ คือ
0. ศูนย์ Crisis Camp เพิ่งเปิดวันนี้เอง
1. คำแนะนำเรื่องรายงานจากพื้นที่
รายงานที่จะใช้ประโยชน์ได้ทันที คือรายงานที่อ่านแล้ว
- รู้ว่าอยากให้ช่วยอะไร พร้อมทั้งสถานการณ์อย่างละเอียด (แต่ไม่ต้องบิลท์อารมณ์มากนัก)
- อยู่ตรงไหน ถ้ามีพิกัดก็เยี่ยมเลย ถ้าไม่มี-ซึ่งส่วนใหญ่คงไม่มี จะต้องอธิบายอย่างละเอียด เนื่องจากผู้ที่เสี่ยงภัยเข้าไปช่วยเหลือ อาจไม่ใช่คนในพื้นที่ จังหวัด อำเภอ ตำบล หมู่/หมู่บ้าน ถนน กม.ที่เท่าไหร่/ห่างจากแยกอะไรเป็นระยะเท่าไหร่ บ้านเลขที่ บ้านสีอะไร อยู่ใกล้สิ่งที่สังเกตได้ง่ายอะไรบ้าง
- ระดับน้ำเท่าไหร่เพื่อที่จะได้รู้ว่าเข้าถึงพื้นที่ได้อย่างไร
- ชื่อ+วิธีติดต่อกลับไป
- มีสถานการณ์อะไรอื่นๆ ในบริเวณนั้นอีกหรือไม่ เช่นบ้านข้างๆ ต้องการอะไรเป็นพิเศษหรือไม่ ออกไปครั้งเดียวจะได้ช่วยได้หลายๆ กรณี
ทางฝั่งผู้รับรายงาน นอกจากจดบันทึกอย่างละเอียดแล้ว จำเป็นต้องลงเวลาไว้ด้วยครับ
2. วิทยุสมัครเล่น
หน่วยงานช่วยเหลือส่วนใหญ่ไม่ใช่นักวิทยุสมัครเล่นครับ ข้อมูลที่ออกมาจากพื้นที่ผ่านวิทยุสมัครเล่นกลับไม่มาถึงอาสาสมัครส่วนใหญ่ หากใครเข้าเน็ตได้ ตามดู #EcholinkTH ในทวิตเตอร์ด้วย — ระบบวิทยุสมัครเล่นเป็นเครือข่ายสำคัญใน OpenCARE โดยที่ HS1WFK (อดีตเลขาธิการ สวสท.) ร่วมทำงานอยู่ด้วยกันและเป็นผู้ผลักดันสำคัญ ตลอดจน สวสท. เป็นภาคีแรกเริ่มหนึ่งในห้าของเครือข่าย OpenCARE ด้วย
หากมีผู้เชี่ยวชาญกิจการวิทยุสมัครเล่นที่อยากช่วยประสานงาน ขอเชิญที่ห้องไม้ 2 ชั้นสอง โรงแรมพินนาเคิล (Pinnacle) เข้าซอยงามดูพลีไปนิดเดียว ถนนพระรามสี่ กรุงเทพฯ ครับ webm...@thaiflood.com
3. ระดับน้ำ
ถ้าท่วมแค่เข่าคือระดับ 50 ซม.ครับ แค่เอวเป็น 1 เมตร แค่คอเป็น 1.5 เมตร — ส่วนที่ชอบบอกกันว่า 2 เมตรนั้น ท่วมมิดหัวนะครับ ยกมือขึ้นไป โผล่นิดเดียว — ถ้าท่วม 2.5 เมตร จะท่วมเพดานชั้นล่าง
ระดับน้ำที่ถูกต้อง มีความสำคัญในการเลือกพาหนะเข้าพื้นที่ ถ้าท่วมแค่เข่า เอารถที่มีท่อไอเสียสูงเข้าได้ ถ้า 1 เมตร ก็อาจจะต้องเป็นรถทหาร แต่ถ้าเกินนั้น ต้องเป็นเรือแล้วครับ ปัญหาคือเรือในพื้นที่มีไม่มาก เมื่อเรือออกไปแล้ว ควรจะช่วยคนให้ได้มากที่สุดเนื่องจากอาจกลับมาบ่อยนักไม่ได้
ดังนั้น ถ้าน้ำท่วมสูง น่าจะเป็นการดีที่ออกมาจากพื้นที่ก่อนครับ
« « Prev : เครือข่ายอาสาช่วยเหลือผู้ประสบภัยพิบัติภาคประชาชน
Next : งานอาสาสมัครกับ Crowdsourcing » »
7 ความคิดเห็น
นอกจากบริจาคแล้ว คอยติดตามข่าวคราว
ดูเหมือนว่าวิกฤติลักษณะไหนๆก็ตาม การรวมศูนย์บริหารจัดการเป็นเรื่องสำคัญ ระบบสื่อสารยิ่งสำคัญ ระบบการเข้าถึงและตอบสนองตามหลัก Triage
ผมคิดว่า ในกรณีที่โครงสร้างการบริหารเป็นแบบปิรามิด ผู้บริหารที่อยู่ไกลจากเหตุการณ์และได้รับข้อมูลที่ “กลั่นกรองแล้ว” (และรู้ตัวว่าข้อมูลถูกกลั่นกรองแล้ว) ควรจะ empower คนทำงานที่หน้างาน ให้ทำงานได้อย่างดีที่สุด จัดสรรทรัพยากรให้ตามความจำเป็น กระจายอำนาจการตัดสินใจออกครับ
ในการอาสาช่วยผู้ประสบอุทกภัยครั้งนี้ มีโครงเป็นปลาดาวครับ อาสาสมัครในพื้นที่ เป็นหน้างานอยู่รอบๆ ส่วนตรงกลางคอยประสานระหว่างทีมต่างๆ ซึ่งเป็นอิสระต่อกัน และมีหลายทีมด้วย ดูเหมือนจะยุ่งเหยิงครับ แต่อาจเป็นเพราะเราเพียงแต่ไม่คุ้นเคย เพราะต่างจากโครงสร้างปิรามิดที่ใช้กันอยู่ตามองค์กรทั่วไป
โครงสร้างปลาดาว คงต้องใช้เครื่องมือและทักษะการประสานงานมาก เหนื่อยแน่ครับ (เดี๋ยวจะเขียนบันทึกเรื่องนี้)
ไม่ว่าโครงสร้างจะเป็นอย่างไร ก็จะต้องจัดลำดับความสำคัญเสมออย่างพี่ว่าครับ
ทางใต้หนักหนา สาหัสมาก ระบบสื่อสารทำได้ยากมาก ชาวบ้านที่ไม่สามารถติดต่อกับโลกภายนอกได้ จะลำบากที่สุด เรื่องอาหารน้ำดื่มยาที่จำเป็น และการขับถ่าย ยิ่งลมหนาวมาแล้วยิ่งทุกข์ทรมารมากขึ้น มีทางเดียวที่พอจะทำได้ คือใช้เฮลิคอปเตอร์ลำเลียงอาหารที่พร้อมกินได้ทันที แอละของจำเป็นไปหย่อนให้บนหลังคาบ้าน หรือตรงหน้าต่าง หรือจุดที่ผู้ที่ติดอยู่ในบ้านสามารถรับได้ ให้พยามยามดูตามต้นไม้ด้วย อาจมีคนติดตามต้นไม้ด้วย ขอเอาใจช่วยทุกคนค่ะ
[...] ลองดูบล็อกคุณ @superconductor เรื่อง บุกศูนย์ฯ ก่อนได้ครับ [...]
ตรังน่าห่วงครับ ภูเขา (พื้นที่รับน้ำฝน) อยู่กลางคาบสมุทร ถ้าฝนตกฝั่งตะวันตกของเขา จะไหลไปถล่มเมืองตรัง ซึ่งมีคลองยาว 20 กม.ไปลงทะเล แต่เป็นที่ราบความลาดเอียงต่ำ น้ำไหลช้าครับ อาการจะเป็นเหมือนน้ำท่วมจังหวัดทางภาคอีสานกับภาคกลาง http://flood.gistda.or.th/ServerScripts/thumbflood.py?width=&source=rd2_20101102_RAD_54_0054_0000_2
สวัสดีครับพี่
ลูกศิษย์ผมส่งภาพมาให้เมื่อคืนครับ http://www.schuai.net/psupn/
ผมติดต่อใครไม่ได้ ทราบแต่ว่าต้นไม้โคนล้มเยอะ และเมื่อเช้าก็ได้รับข้อความว่า ไม่มีไฟฟ้าใช้กันเลยไม่ทราบข่าวรายละเอียดจากภายนอกเลยครับ
พอดีผมต้องเดินทางกลับวันนี้ เส้นทางระหว่างทางคงจินตนาการเอาได้จากปี 2000 ไม่น่าเชื่อว่าสิบปีที่นี้ผมก็ไปปัตตานีไม่ได้ ติดอยู่สี่แยกสนามบิน สามคืนสี่วัน
ครั้งนี้ผมก็ไม่แน่ใจครับ ติดอยู่ข้างนอกอีกแล้วครับ เครื่องบินลงวันนี้ ก็จะไปหาอะไรกินทำกันหนอ….
สนามบินหาดใหญ่ใช้ได้แล้วค่ะ เบอร์สอบถาม 074-227000