คนถางทาง

#1 น้ำฟ้าและปรายดาว ให้ความคิดเห็นเมื่อ 20 February 2012 เวลา 7:07 pm

ทำศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานขนาดเล็ก-กลาง (เก๊าะเหตุผลที่ย้ายเพราะดอนเมืองเล็กไปสำหรับเครื่องลำใหญ่ๆและรองรับคนเยอะๆไม่ได้ไม่ใช่เหรอคะ)

ทำเป็นศูนย์บริหารจัดการอะไหล่เครื่องบินในเขตภูมิภาคนี้ไปเลยก็ได้ไหนๆก็อยู่ในเขตเมืองแถมยังเปิดอาเซียนกันครึกโครมไปแล้ว

ทำศูนย์ฝึกบินจำลอง ให้บริการเช่าเหมาลำอย่างเป็นเรื่องเป็นราวก็น่าจะทำเงินได้ดี แข่งกับอู่ตะเภา เอ๊ะหรือทำโลจิสติก แต่ยังไงๆถ้าเรายังคงการให้บริการแบบที่เสนอไว้ ดอนเมืองก็ยังเป็นที่ขึ้นลงของเครื่องบินสำหรับราชวงศ์ต่างๆ นายกฯ หน่วยงานราชการสารพัดแห่ง หรือเป็นสนามบินฉุกเฉินในกรณีที่สุวรรณภูมิไม่สามารถให้บริการได้

ซึ่งคิดว่าอุตสาหกรรมการบินเกี่ยวข้องกับหลายภาคส่วน ถ้าเราผลิตบุคลากรด้านการบินให้มันเป็นเรื่องเป็นราวไปเลยคงดีค่ะ ไหนๆก็มีสนามบินดอนเมืองอยู่แล้ว หรือจะพัฒนาในเรื่องการวิจัยการผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินหรือยานอวกาศกันไปเลยก็ไม่น่าจะยากเกินฟามสา-มาดของคนไทยที่ร่ำ่เรียนวิด-วะการบินกันเยอะแยะไม่ใช่เหรอคะ?

แต่ไม่เห็นด้วยกับการเปิดให้สายการบินเข้ามาใช้ได้(นกแอร์?) เพราะมันตลกว่าตกลงจะเอายังไงกันแน่ จะเป็นสนามบินเดี่ยว (พัฒนาสุวรรณภูมิให้สุด ให้รองรับเครื่องขนาดใหญ่หรือคองคอร์ดไปเล้ย) หรือ multi airport กันแน่ มันยักลึกติดกึกยักตื้นติดกักกันอยู่อย่างนี้เสียเวลาชะมัดเลยค่ะ

#3 withwit ให้ความคิดเห็นเมื่อ 21 February 2012 เวลา 4:21 am

พี่บางทรายครับ ผมเองก็คิดตลกเล่นๆไปงั้น แต่คิดอีกที ให้เด็กแว้นมันมาประลองกันก็ดีนะ จะได้ไม่ไปรบกวนถนนคนดีเขา พลังมันมากนักให้มาปล่อยกันที่นี่ ลานกว้างดี

ส่วนท่านน้ำฟ้าฯ ก็คิดได้ละเอียดดีนะ ผมเองยังไม่ได้ตามข่าวเลยว่า เขาทำอะไรกันในวันนี้ที่ดอนเมือง ความจริงเอามาเป็น สนามบินขนส่งสินค้าก็ยังได้ ส่วนสวภ. เป็นการโดยสาร

อีกอันนึกออกแล้วครับ คือ ทำเป็นลานจอดรถ แล้วเอาสถานนีรถไฟฟ้าเชื่อมต่อมาถึงที่นี่ เพราะที่หมอชิตนั้น หาที่จอดรถยากมาก เวลาขับรถส่วนตัวมาจากอีสานและสายเหนือแล้วต่อรถไฟฟ้าที่หมอชิตมันยากมากๆนะครับ ถ้ามาจอดที่ลานบินโล่งๆให้มากๆ คัน มันก็จะช่วยลดการจราจรติดขัดในกทม.ลงได้มากทีเดียว คนกทม. บริเวณนั้นก็พลอยได้รับบริการไปด้วย