เที่ยวบินปฐมฤกษ์
:: มันเป็นเรื่องพิลึกกึกกือพอสมควร
ที่ได้เป็นลูกค้าคนแรกของบริษัท THAI REGIONAL AIRLINES
ในการเปิดบินไฟล์แรกของสายการบินที่ว่านี้
มีทั้งเรื่องต๊กกะใจและประทับใจ ..ไม่เล่าไม่ได้แล้ว
(ผู้โดยสารกับเจ้าหน้าที่และกัปตันเที่ยวบินปฐมฤกษ์)
:: จากการประสานงานกับประชาสัมพันธ์ฯ
ทราบว่าเที่ยวบินไฟล์นี้จะออกจากดอนเมืองประมาณ 7.00 น.
เธอแนะนำให้ไปถึงสนามบิน 6.00 น.
ผมก็กระวีกระวาดลุกขึ้นทำความสะอาดกายาตั้งแต่ตี 5
ต้องไปปลุกแคชเชียร์โรงแรมงัวเงียขึ้นมาเคลียรายการที่พัก
ไปถึงดอนเมืองในยามท้องฟ้ายังหรุบหรู่
เดินดูป้ายต่างๆ..สายการบินที่ว่านี้อยู่ตรงไหน?
มองหาเท่าไหร่ก็ไม่เห็น จึงโทรศัพท์
:: เจ้าหน้าที่บอกว่าให้ไปที่บู๊ทเบอร์ 5 ช่อง 4
ไปถึงก็เห็นแต่ป้ายสวีวี่วีไร้วี่แววเจ้าหน้าที่
โทรอีกที่..เสียงคนสวยบอกว่ากำลังเดินทางมา
มาถึง ..เจ้าหน้าบอกว่า..ข อ แ ส ด ง ค ว า ม เ สี ย ใ จ ด้ ว ย
อ้าวๆ..งดบินหน้าตาเฉยอย่างนี้เลยรึต๋อย!
เราได้รับการแจ้งกระทันหันว่า..ยังไม่อนุญาตให้เครื่องบินไปลงที่สุรินทร์
ทหารบอกมันเกี่ยวกับความมั่นคงภายใน..
:: บริษัทจึงขออภัยที่ไม่อาจบินไปลงสุรินทร์ได้
แต่เราได้เตรียมรถตู้มาคอยรับที่สนามบิน
ไฟล์นี้เราจำเป็นที่จะต้องบินลงที่บุรีรัมย์
แหม..พ่อคุณ ขออภัยแบบนี้ไม่เป็นไรหรอก..บ้ า น ผ ม น ะ อ ยู่ บุ รี รั ม ย์
ที่เดินทางไฟล์นี้เพราะเห็นว่าบินช่วงเช้า และสุรินทร์ห่างจากบ้าน 40 กม.
โฉมยงพอไปรับไหวไม่ไกลเท่าไหร่นัก
(ตั๋วไฟล์ประวัติศาสตร์)
:: หลังจากนั้นเจ้าหน้าที่แผนกต่างๆมาถึง
ท่านประธานบริษัทมาอธิบายเรื่องราวด้วยตนเอง
บอกว่า..เครื่องบินเรา 2 เครื่องยนต์จึงปลอดภัยกว่าเครื่องยนต์เดี่ยว
เบาะที่นั่งเอาออกให้เหลือไว้ 8 ที่จะได้นั่งสะดวกสบาย
นักบิน รวมทั้งท่านประธานเองล้วนเป็นครูการบิน และนักบิน
เรื่องฝีไม้ลายมือบ่ต้องห่วง
เพียงแต่เครื่องบินเล็กจะต้องชั่งน้ำหนักผู้โดยสารและกระเป๋าโดยเคร่งครัด
ห้องน้ำห้องท่าบ่มี ขอให้ เ บ่ ง ฉี่ ใ ห้ ส ะ เ ด็ ด ก่ อ น ขึ้ น เ ค รื่ อ ง
ใช้เวลาบิน 1.20 ชั่วโมง
(8ที่นั่งผู้โดยสาร กับ 2 ที่นั่งนักบิน)
:: หลังจากควักเงินซื้อตั๋วยื่นไป 3,000 บาท ทอนมา 10 บาท
ท่านประธานบอกให้เก็บกากตั๋วประวัติศาสตร์ใบนี้ไว้ให้ดีๆ
บินคราวต่อไปเขาจะลดราคาให้ 50%
คงประทับใจที่มีตา
บ้าตื่นบินโผล่มาให้กำลังใจเขาเป็นคนแรก
หลังจากนั้นผู้โดยสารท่านอื่นทยอยมา
นับดูแล้วมี 6 ชีวิต
หลังจากผ่านพิธีการเอกซเรย์กระเป๋าก็เข้าไปขึ้นรถตู้
เดินทางไปเครื่องบินสีขาวลำกระทัดรัด
ท่านประธานและเจ้าหน้าที่ขอถ่ายรูปไว้เป็นที่ระลึก
พวกเราเองก็เตรียมกล้องกันมาทุกคน
จึงถ่ายภาพกันพรึบพับ หลายแอ๊ค ! เชียวละเธอ
:: ได้เวลาก็แอ่นแอ้น..เจ้านกสีขาวโผขึ้นสู่ท้องฟ้า
ผมนั่งติดกับกัปตันนักบินที่ 2
จึงเห็นการบังคับการบินโดยไม่คลาดสายตา
นักบินที่ 1 สอนนักบินที่ 2 ไปในตัว
แทนที่จะบินทิ้งบินขว้างได้ฝึกทักษะการบิน
เป็นการฝึกการบินในสภาพจริงจึงเกิดประโยชน์มหาศาล
:: กัปตันขับเครื่องบินได้ราบรื่นมาก
บินได้สม่ำเสมอเผลองีบได้ง่ายๆ
วิวข้างล่างก็ชมถนัดตาเพราะว่าบินช้าและหน้าต่างใหญ่
จากที่เคยหวาดหวั่นว่าจะบินแบบวูบวาบให้หวาดเสียว
แต่เอาเข้าจริง..ต้องยอมรับว่าเขาบินได้นิ๊งจริงๆ
มาลงที่สนามบินบุรีรัมย์ได้อย่างนิ่มนวล
โดยภาพรวมแล้วยอมรับว่า..สายการบินเล็กๆแต่คุณภาพคับฟ้า
อีก 2 วันข้างหน้าก็จะใช้บริการเขาอีก
แล้วบินต่อไปเชียงใหม่
น้าอึ่ง ครูอึ่ง ครูอาราม อาจารย์ไพลิน คุณพรพรรณ และอุ้ยสร้อย
ช่วยเคลียร์งานให้ว่างด้วยนะครับ
จะชวนไปดวลสะเต๊กเจ้าเก่าที่ขาใหญ่ฮำฮอนเหลือเกิน
อิ อิ
« « Prev : วันที่ต้องกลับไปหาแม่
Next : พ่อใหญ่เสน่ห์ จามริก » »
7 ความคิดเห็น
โอ๊ะ ที่นั่ง A1 ในไฟลท์ปฐมฤกษ์เสียด้วยครับ
นอกจากได้เงิน 3000-10 จากลูกค้าแล้ว ยังได้เงินค่าหน่วยกิตจากนักบินฝึกหัดอีกด้วย (พวกนี้ราคาแพงมากนะ เป็นราคาสากล ทั่วโลก คิดเป็นดอลล่าร์เลยหละ)
โอย..หวาดเสียวแทน แต่มันทำให้ชีวิตมีรสชาติดีนะผมว่า
เวลาเครื่องบินขึ้นและลง เป็นเวลาที่เสี่ยงที่สุด ..ผมมักนั่งหลับตาทำสมาธิ เผื่อได้เข้านิพพานในขณะเปรี้ยง ก็จะได้ตกกะไดพลอยกระโจนมันเสียเลย หุหุ
ปล. อ้าวแล้วชื่อผีตายมีทั้งป่าช้า ทำไหมมันเจือกตั้งชื่อฝาหรั่ง (อีกแว้ว)
A 1 เป็นเบอร์พิเศษ ของสายการบินนี้ อิ
ถ้ามีเลขต่อท้ายจะเอาไปบอกพวกบ้าหวย อิ
ท่านจอหงวนคร๊าบบบบบบบบ
ตกเครื่องบินตายเป็นการตายราคาแพงนะขอรับ
คนจนได้ตายแพงๆ แถมเป็นข่าวอีกต่างหาก
เท่าที่บิน ผมคิดว่าเราไม่ประมาทนะ เสียหายมาต่างรับกรรมกันทั้งนั้น
จึงพอเชื่อถือได้
ขับรถบนถนนเสียอีก เดินอยู่ดีๆยังมีรถมาชนแทบตาย
หัวกระโหลกยุบ
แต่ก็นั่นแหละ ..ไม่ถึงที่ตายวายชีวาฒน์ ตกฮอยังแคล้วคลาดมา 1 หน่อ
ใช่แล้วบาท่าน การบินนั้นว่าไปแล้วปลอดภัยที่สุด กว่ารถประมาณ 1000 เท่า กว่าเรือประมาณ 10 เท่า แต่คนเรามักกลัวการบิน เป็นธรรมดา
เท่ห์มั่กๆๆๆ
สายการบินนี้เขารู้ไหมนะว่าโชคดีที่ได้ครูบาไปนั่งเจิมให้
ต่อไปคงเจริญรุ่งเรืองได้รับเที่ยวเหมาลำจากบรรดาผู้ไปสวนป่าทั้งหลาย อาจจะเปลี่ยนสนามบินไปบุรีรัมย์แทนสุรินทร์ อิอิ
ที่จริงเที่ยวบินแรกน่าจะมีคนมารำส่งคนขึ้นเครื่องและรำต้อนรับ หรือว่าเขาตัดออก เพราะต้องการเป็นแบบพอเพียง ??
และรู้ว่าคนนั่งไม่ชอบโอ้เอ้พิธีมาก อิอิ
บินได้ตามกำหนดก็ดีแล้วละอุ้ย
วันที่ 14 จะลงบินอีกครั้งหนึ่ง จะได้ต่อไปเชียงใหม่ในช่วงบ่าย
ถ้าสนามบินสุรินทร์ยังไม่ลงตัว ก็คงจะใช้สนามบินบุรีรัมย์ไปพลางๆก่อน